Lorena GT - Carro Esportivo Brasileiro

Lorena GT - história do carro esportivo Lorena GT produzido no Brasil entre 1968 e 1971.

História, origem, fotos, carros de competição, carros atualmente existentes.

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Devido à utilizarmos imagens grandes, recomendamos o acesso por banda larga. Última atualização: 02/06/2009

http://www.webng.com/lorenagt

A História do "Lorena GT", como da maior parte dos esportivos fora-de-série brasileiros, é cheia de dúvidas.

O material que apresentamos é objeto de pesquisa em várias fontes, publicações, consulta à proprietários, e informações de pessoas que conheceram o carro.

Solicitamos para aqueles que tiverem conhecimento de maiores detalhes, fotos antigas ou de carros atuais, histórias sobre o carro, ou que percebam incorreções no material apresentado, que entrem em contato através do e-mail "lorenagt@pop.com.br", para que possamos aprimorar o conteúdo deste site.

LORENA G.T.

No ano de 1968 surgiu no Brasil um carro esportivo de nome "Lorena GT". Este carro foi fabricado até 1971,tendo sido bastante utilizado em competições. Nosso objetivo neste site é apresentar a história deste carro,sua participação em competições, e apresentar os veículos ainda existentes.

O "Lorena GT" foi um carro derivado diretamente do modelo americano "Ferrer GT", produzido nos Estados Unidos pela "Ferrer Motors Corporation", e montado sobre a plataforma do Volkswagen Sedan 1300 (veja "Ferrer GT").

Em 1967, León Lorena iniciou a fabricação do automóvel no Brasil dando seu nome ao carro (veja "Lorena GT").

Em 1968 foi apresentado no Rio de Janeiro um carro para competição, que estreou com o piloto Sérgio Cardoso, sendo posteriormente pilotado por seu irmão Sidney Cardoso (veja "Competições").

No IV Salão do Automóvel, São Paulo, em novembro de 1968, o carro foi oficialmente lançado, e no início de 1969 foi iniciada a produção. O carro foi inicialmente fabricado pela "Lorena Importação Indústria e Comércio Ltda.", e posteriormente pela "Tambatajá Veículos Ltda" com algumas modificações, tendo sua produção sido encerrada no início de 1971.

Estima-se que foram fabricadas em torno de 30 unidades, 22 carros completos pela fábrica, e algumas carrocerias montadas de forma independente.

Entre 1977 e 1981, mais cinco veículos foram produzidos, com o nome de "Mirage GT", sendo um conversível (veja "Mirage GT")

Vários carros foram utilizados em competições, e vários carros sobreviveram, a maior parte com diversas modificações. Pela produção ter sido em pequena escala, praticamente artesanal, os carros possuem muitas variações de detalhes entre um e outro veículo, sendo difícil encontrar dois carros idênticos (veja "Evolução")

As informações sobre evolução, diferenças na carroceria, participação em competições, etc, estão descritas no site. Muitas informações são encontradas nas páginas "Competições" e "Reportagens" onde são apresentadas as reportagens das revistas/jornais da época.

Ultímas atualizações:

- 02/jun/2009

- 14/mai/2009

- 08/mai/2009

- 27/abr/2009

- 20/abr/2009

- 16/abr/2009

- 02/mar/2009

- 11/fev/2009

- 03/fev/2009

- 14/jan/2009

- 12/jan/2009