O  "Lorena GT"  foi  um  carro  derivado  diretamente do modelo americano "Ferrer GT", produzido nos Estados Unidos pela "Ferrer Motors Corporation", e  montado sobre a plataforma do Volkswagen Sedan 1300 (veja "Ferrer GT").

Em 1967, León Lorena iniciou a fabricação do automóvel no Brasil dando seu nome ao carro (veja "Lorena GT").

Em 1968 foi apresentado no Rio de Janeiro um carro para competição, que estreou com o piloto Sérgio Cardoso, sendo posteriormente pilotado por seu irmão Sidney Cardoso (veja "Competições").

No IV Salão do Automóvel, São Paulo, em novembro de 1968, o carro foi oficialmente lançado, e no início de 1969 foi iniciada a produção. O carro foi inicialmente fabricado pela "Lorena Importação Indústria e Comércio Ltda.", e posteriormente pela "Tambatajá Veículos Ltda" com algumas modificações, tendo sua produção sido encerrada no início de 1971.

Estima-se que foram fabricadas em torno de 30 unidades, 22 carros completos pela fábrica, e algumas carrocerias montadas de forma independente.

Entre 1977 e 1981, mais cinco veículos foram produzidos, com o nome de "Mirage GT", sendo um conversível (veja "Mirage GT")

Vários carros foram utilizados em competições, e vários carros sobreviveram, a maior parte com diversas modificações. Pela produção ter sido em pequena escala, praticamente artesanal, os carros possuem muitas variações de detalhes entre um e outro veículo, sendo difícil encontrar dois carros idênticos (veja "Evolução")